MLAIEL đang trong giai đoạn thử nghiệm & xem trước — một số hồ sơ và nội dung là minh họa. Tìm hiểu thêm

Blog

Giao thông

Bản tin về Giao thông. Mỗi bài dẫn một nguồn công khai. Một nhóm có thể biến vấn đề thành việc làm trên MLAIEL.

Chia sẻ chủ đề này

  • Chính sách giao thông công cộng kém đang kìm hãm các thành phố | Thư từ

    Giao thông · The Guardian

    Chính sách giao thông công cộng kém đang kìm hãm các thành phố | Thư từ

    David Andrews gợi ý rằng một mạng lưới xe điện có thể là giải pháp cho những con phố đông đúc của London, trong khi V Narayanan cho rằng các làn đường xe đạp không sử dụng là lãng phí không gian đường quý giá. Phân tích của bạn về sự chậm lại của xe buýt ở các thành phố toàn cầu đã chỉ ra cơ chế chính xác, và biện pháp khắc phục theo sau điều đó (Xe buýt London đang suy giảm? Tại sao giao thông công cộng ở các thành phố toàn cầu đang chậm lại – được hình dung, 23 tháng 9). Tính toán của Transport for London rằng việc giảm tốc độ 10% sẽ làm giảm 6% nhu cầu và phát hiện của Imperial College London về sự suy giảm tương tự ở 15 thành phố cho thấy điều gì xảy ra với xe buýt khi giao thông dày đặc xung quanh chúng. Thay đổi thời gian đèn tín hiệu sẽ không đảo ngược được điều này, và London đã cố gắng làm điều đó. Cụm từ để n

    Đọc
  • Các nhân viên thu hồi nợ của TfL đang đuổi theo tôi vì khoản phạt Ulez chưa thanh toán của một người lạ.

    Giao thông · The Guardian

    Các nhân viên thu hồi nợ của TfL đang đuổi theo tôi vì khoản phạt Ulez chưa thanh toán của một người lạ.

    Bây giờ TFL đang đe dọa tịch thu hàng hóa vì bốn khoản phạt cho một chiếc xe mà tôi chưa bao giờ sở hữu. Các nhân viên thi hành án đã đến nhà tôi để tịch thu hàng hóa vì bốn khoản phạt Ulez chưa thanh toán do Transport for London (TfL) phát hành mà không liên quan gì đến tôi. Câu chuyện bắt đầu hai tháng trước khi tôi nhận được bốn thông báo thi hành từ CDER Group liên quan đến một chiếc xe mà tôi chưa bao giờ sở hữu.

    Đọc
  • ‘Cột mốc quan trọng’: TfL sẽ ra mắt nhà điều hành xe buýt công cộng mới ở London

    Giao thông · The Guardian

    ‘Cột mốc quan trọng’: TfL sẽ ra mắt nhà điều hành xe buýt công cộng mới ở London

    Xe buýt cho London nhằm mục tiêu cung cấp dịch vụ ‘xanh hơn, an toàn hơn và giá trị tốt hơn’ nhưng các nhà điều hành tư nhân cho rằng động thái này sẽ không khắc phục được vấn đề. Xe buýt London đang suy giảm? Tại sao giao thông công cộng lại chậm chạp – được hình dung Một công ty thuộc sở hữu công cộng, Xe buýt cho London, sẽ bắt đầu vận hành dịch vụ tại thủ đô vào năm tới, Transport for London đã thông báo. TfL cho biết việc ra mắt là một “cột mốc quan trọng” trong kế hoạch cải thiện xe buýt cho tài xế và hành khách.

    Đọc
  • Xe buýt London đang suy giảm? Tại sao giao thông công cộng ở các thành phố toàn cầu đang chậm lại – được hình dung hóa

    Giao thông · The Guardian

    Xe buýt London đang suy giảm? Tại sao giao thông công cộng ở các thành phố toàn cầu đang chậm lại – được hình dung hóa

    Khi các chuyên gia lo ngại về tương lai của mạng lưới xe buýt ở thủ đô Vương quốc Anh, một số hành khách đã hoàn toàn từ bỏ. London không phải là trường hợp duy nhất - với những hệ lụy đáng lo ngại cho những người nghèo nhất trong xã hội. Các chuyên gia cảnh báo rằng xe buýt chậm hơn có nguy cơ khiến hành khách rời bỏ: nghiên cứu được trích dẫn bởi Giao thông Vận tải London (TfL) cho thấy việc giảm 10% tốc độ dẫn đến giảm 6% nhu cầu. Số chuyến đi của hành khách ở London đã giảm hơn 300 triệu mỗi năm, tức 16%, kể từ năm 2013, mặc dù dân số thành phố đã tăng gần một triệu người.

    Đọc
  • Xe đạp điện đỗ sai quy định ở London là một mối đe dọa – nhưng các thành phố khác đã cho chúng ta thấy giải pháp | Agustin Guilisasti

    Giao thông · The Guardian

    Xe đạp điện đỗ sai quy định ở London là một mối đe dọa – nhưng các thành phố khác đã cho chúng ta thấy giải pháp | Agustin Guilisasti

    Paris đã chuyển đổi hàng chục nghìn chỗ đậu xe trên đường phố thành các trạm đỗ, thay đổi cơ bản cách tiếp cận của thành phố đối với không gian công cộng. Agustin Guilisasti là người sáng lập và Giám đốc điều hành của nhà điều hành xe đạp điện Forest ở London. Xe đạp điện đã trở thành một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông của London. Từ Hounslow đến Greenwich, hiếm khi bạn bước ra đường mà không thấy một chiếc, và hiện nay chúng tạo điều kiện cho hàng triệu chuyến đi mỗi tháng. Forest đã ghi nhận 3 triệu chuyến đi chỉ riêng trong tháng 7 vừa qua, một kỷ lục mới. Nhu cầu vẫn tiếp tục tăng, và các nhà điều hành đang ghi nhận tỷ lệ chuyến đi trên mỗi xe đạp ngày càng cao, một chỉ số quan trọng về mức độ sử dụng của các đội xe. Đây là tin tốt cho London, nơi có được một cách thức sạch hơn, lành mạnh hơn và bền vững hơn.

    Đọc
  • ‘132F’: gặp gỡ người đàn ông chỉ trích các ga tàu điện ngầm nóng bức của NYC

    Giao thông · The Guardian

    ‘132F’: gặp gỡ người đàn ông chỉ trích các ga tàu điện ngầm nóng bức của NYC

    Jack Klein đo nhiệt độ, phát quạt cho hành khách bị nóng và mang những bình nước lớn vào các ga. Vào một ngày tháng Tám gần đây trong cái lò nung ngầm của tàu điện ngầm New York City, một người đàn ông có râu và tóc xoăn đang xem điện thoại của mình với lý do khác biệt so với những hành khách đang mệt mỏi - để theo dõi nhiệt độ tăng cao và suy nghĩ về cách các ga tàu điện ngầm có thể làm mát trong thời đại khủng hoảng khí hậu. Jack Klein, một quản lý công trường 31 tuổi, trong hai năm qua đã tự mình trở thành một loại chiến binh nhiệt độ tàu điện ngầm, gắn nhiệt kế hình giọt nước lên các thanh thép ở bảy ga Manhattan nóng nhất và đăng tải video lên mạng xã hội.

    Đọc